着工前と完成

【ハットリング工法】固定バンドに接着剤を塗り、マンホールに設置し、ボルトで締め固定。このボルトの締付はトルクレンチの数値で管理。

【ハットリング工法】ハットリングの据付。布設では、マンホール及び固定バンドに自重負荷をかけないため、接触しないよう行う。 布設後は、リングとマンホールの隙間に土砂を入れないために、巻き付け型土砂流入防止材を設置。次にハットリングの天端まで埋戻しをしたら、土砂流入防止ネットを設置。

【ハットリング工法】下層路盤を敷均し・転圧し、マンホール蓋取換工に移る。

【アースドレーン工法】既設の舗装を撤去せずに始める。まずはマンホール周りに５つ印を付け、そこをドレーン打設機によって地面に約４mの深さの穴を掘る。そして、その穴に約３mのドレーン材を投入。打設機の引抜き。

【アースドレーン工法】穴の埋戻し、そしてレミファルトというアスファルトと違って過熱しなくていいものを使って簡易舗装。 その後舗装撤去、掘削。マンホールに穴を空けて露出したドレーン材とマンホールを塩ビ管で接続。

【アースドレーン工法】配管が終わると埋戻し、蓋取換工に移る

マンホールの蓋の撤去を行い、既設ボルト、既設の調整リングの撤去。新しい調整リングとボルト、蓋を設置。

調整モルタルの型枠の設置、モルタルの打設をして設置完了。 完了後は上層路盤を2層にかけて敷均し・転圧し、舗装工に移る。

マンホール蓋取換工の際に一旦仮舗装をして、時間を空けてから本舗装。仮舗装で行った舗装の撤去、そして仮舗装のアスファルトの厚みが3センチで本舗装の厚みが５センチのため少しの掘削をしてから不陸整正。 乳剤散布と、アスファルトの敷均し・転圧が終われば晴れて作業完了